要求：
1. 核心職責
負責BMS硬件方案設計（含主控模塊、采集模塊、通信模塊等），完成原理圖設計、關鍵電路（如高壓采樣、絕緣檢測、均衡電路）選型與仿真驗證，確保系統滿足電池安全（過充/過放/過流/短路保護）、性能（高精度SOC/SOH估算）及功能需求。
2. 硬件開發全流程經驗
獨立完成BMS硬件開發全流程（需求分析→原理圖設計→PCB Layout評審→樣機調試→EMC/安規測試→量產支持），有從0到1的BMS硬件項目落地經驗優先（如動力/儲能/消費類電池場景）。
3. 關鍵電路設計能力
精通BMS核心電路設計：高壓采樣濾波（隔離運放/光耦方案）、絕緣檢測（主動/被動方案）、電池均衡（主動均衡拓撲設計）、CAN/LIN通信電路（含抗干擾設計）；熟悉電池保護電路（MOS管陣列驅動、硬件級二級保護邏輯）。
4. 工具與仿真技能
熟練使用Cadence/PADS/Altium Designer完成原理圖與PCB設計（多層板高速信號處理經驗），掌握SPICE/Multisim進行關鍵電路仿真（如采樣噪聲抑制、電源紋波分析）；熟悉示波器、萬用表、絕緣測試儀等儀器調試。
5. EMC與可靠性設計
具備BMS硬件EMC設計經驗（如共模干擾抑制、PCB分區布局優化），熟悉ISO 16750（汽車電子環境應力）、GB 38031（電動汽車用動力蓄電池安全要求）等安規與可靠性標準，能主導樣機通過DV/PV測試。
6. 芯片與器件選型
熟悉BMS常用芯片（如TI/BMS主控MCU、ADI高精度ADC、Infineon功率MOSFET/隔離芯片），能根據電池類型（三元鋰/磷酸鐵鋰）、電壓等級（12V/48V/800V）及應用場景（乘用車/商用車/儲能柜）精準選型關鍵器件。
7. 跨團隊協作與問題解決
能與軟件工程師（BMS算法）、結構工程師（硬件布局適配）、測試工程師（可靠性驗證）高效協同，快速定位硬件故障（如采樣偏差、通信丟包、保護誤觸發），輸出問題分析報告并推動改進。
8. 行業經驗與場景適配
有新能源汽車（動力電池BMS）、儲能系統（儲能BMS）、兩輪車/電動工具（小型BMS）等至少一類場景的硬件開發經驗，熟悉對應場景的特殊需求（如車載振動環境、儲能長周期穩定性）。
9. 學習與標準化能力
持續跟蹤BMS技術趨勢（如無線BMS、高精度傳感器集成），熟悉AEC-Q100（車規芯片可靠性）、IEC 61508（功能安全）等標準，能推動硬件設計符合行業最新規范。
10. 軟性素質要求
嚴謹的硬件設計思維（注重細節與可靠性），抗壓能力強（能適應項目緊急節點），具備技術文檔編寫能力（原理圖設計說明、測試報告、BOM清單），有團隊技術分享或專利產出經驗者優先。
備注：學歷要求本科及以上（電子/電氣/自動化等相關專業），3年以上BMS硬件開發經驗（應屆生需有相關項目經驗+扎實電路基礎）。