1個人就能獨立地完成車輛智駕方案的改裝和調試，英語水平，日常交流，海外的主機廠和tire1 ，以對接自己的母公司為主，一半時間在海外，對linux比較熟悉，對網絡通信和can通信協議比較了解，要有自主分析故障問題的能力
職級：中高級
學歷：沒要求
車子的拆裝，切割，電路的接線，能看的懂系統方案（改裝方案，哪哪些設備，工藝的要求），針對智駕方案的改裝，車子的覆蓋件都會涉及到拆裝
人選來源：優先看自動駕駛公司做過車輛的改裝和調試，其次是主機廠的人選，1. 全流程車輛改制與系統集成
- 獨立負責自動駕駛測試車輛從 0 到 1 的全車硬件改制，包括傳感器（如攝像頭+毫米波雷達+激光雷達）安裝、調試與標定，線束布線、連接與保護，以及車載計算單元、供電系統、數采設備等硬件集成與固定，確保符合車輛結構安全、電磁兼容性（EMC）和系統穩定性要求。
- 完成改制后車輛的完整系統集成、調試與標定工作，保障所有硬件、軟件、驅動及應用協同運作，達到方案設計狀態。
2. 軟件棧部署與維護
- 精通自動駕駛系統的軟件刷寫流程，可獨立完成從底層固件、MCU 程序、底層軟件（BSP）、驅動到上層應用軟件的全棧鏡像燒錄與部署。
- 熟悉并掌握 OTA 升級流程，能夠對車輛進行遠程或本地的軟件更新與調試。
3. 多傳感器聯合標定與驗證
- 深入理解多傳感器（攝像頭、雷達、激光雷達）聯合標定原理與主流方法（如基于標定板的內外參標定、基于場景的在線標定等）。
- 能夠獨立執行標定流程，有開環標定工具使用經驗，并具備對標定結果質量判斷能力，能準確分析標定誤差的來源，并提出優化方案。
4. 測試環境搭建與深度故障診斷
- 能夠獨立設計和搭建用于硬件在環（HIL）或部件測試調試臺架，模擬車載環境，提前驗證硬件模塊的穩定性與兼容性。
- 深刻理解自動駕駛系統運行邏輯，當車輛出現報錯或異常行為時，能從系統層面（感知、決策、控制）快速定位問題根源，無論是硬件故障、軟件 Bug 還是標定偏差，并給出有效解決方案。
5. 效率與流程優化
- 嚴格把控改制周期，確保單車改裝時間穩定控制在規定時間以內，并具備累計完成超過 10 臺以上類似復雜度車輛的改裝經驗。
- 持續優化改制工藝、工具和流程，建立標準作業程序（SOP），提升團隊整體改裝效率與質量。
6. 海外項目對接 ：能夠與海外團隊進行有效溝通，了解海外項目需求，確保車輛改裝調試工作符合海外項目標準與規范。