崗位職責(zé)：
1. 主導(dǎo)技術(shù)攻關(guān)：對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)失效、焊接斷裂、氣動(dòng)失靈等頑疾進(jìn)行根本原因分析，主導(dǎo)設(shè)計(jì)或工藝上的根治性方案。
2. 設(shè)計(jì)失效預(yù)防：在研發(fā)前端，運(yùn)用高級(jí)仿真（如有限元分析FEA、動(dòng)力學(xué)分析）和DFMEA，提前識(shí)別并消除設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
3. 制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：建立關(guān)鍵部件（如軸承選型、焊接接頭、密封系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)證流程。
4. 主導(dǎo)設(shè)計(jì)評(píng)審：作為技術(shù)仲裁者，對(duì)關(guān)鍵設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)變更進(jìn)行最終的技術(shù)評(píng)審與放行。
5. 培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)：提升整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性和失效分析能力。
任職要求
1. 教育背景：機(jī)械工程、車輛工程、力學(xué)相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷，基礎(chǔ)理論扎實(shí)。
2. 經(jīng)驗(yàn)背景：
o 8-15年以上在重載、高可靠性、運(yùn)動(dòng)部件領(lǐng)域（如汽車底盤/動(dòng)力總成、工程機(jī)械、航空配件、高端工業(yè)設(shè)備）的核心機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
o 必須具備完整的“設(shè)計(jì)-失效-分析-改進(jìn)”閉環(huán)經(jīng)驗(yàn)，處理過大量現(xiàn)場(chǎng)失效案例。
o 有帶領(lǐng)小型技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克復(fù)雜技術(shù)難題的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
3. 硬技能：
o 精通至少一種高級(jí)工程分析工具：如ANSYS, Abaqus (用于結(jié)構(gòu)、疲勞分析)，或ADAMS (用于運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析)。
o 精通機(jī)械設(shè)計(jì)原理：精通軸承、密封、傳動(dòng)、焊接結(jié)構(gòu)、疲勞強(qiáng)度等領(lǐng)域的理論計(jì)算與選型。
o 熟悉工藝：對(duì)焊接、熱處理、機(jī)加工等工藝有深刻理解，確保設(shè)計(jì)可制造。
4. 軟技能：
o 極致的邏輯思維與問題分析能力：擅長將模糊的現(xiàn)場(chǎng)故障轉(zhuǎn)化為清晰的工程問題。
o 嚴(yán)謹(jǐn)與保守：在涉及安全的設(shè)計(jì)上秉持“保守原則”，不妥協(xié)。
o 優(yōu)秀的溝通能力：能將復(fù)雜的技術(shù)原理向管理層和非技術(shù)同事清晰闡述。