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    400-885-9898
    更新于 12月23日
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    質量工程師QE
    5000-10000元
    • 天津西青區
    • 3-5年
    • 大專
    • 全職
    • 招1人
    職位描述
    QE汽車電子產品控制領域薪資面議
     工作職責?
     （一）質量管理體系建設與維護?
     
        
    1. 體系搭建與優化：主導建立、更新符合 IATF16949、VDA6.3 等標準的質量管理體系，編制體系文件（質量手冊、程序文件、作業指導書）。?
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    1. 體系運行監控：按季度開展內部體系審核，檢查各部門（生產、研發、供應鏈）質量流程執行情況，識別體系漏洞（如檢驗標準缺失、記錄不完整），形成審核報告并推動整改；配合客戶及第三方開展外部審核，牽頭準備審核資料，確保審核通過率≥98%。?
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    1. 合規管理：跟蹤汽車零部件行業法規動態（歐盟 REACH 法規對化學物質的限制、國家汽車電子零部件 EMC 認證要求、“雙碳” 政策對生產質量的延伸管控），將法規要求轉化為內部質量標準，如更新零部件材料禁限用清單、優化生產過程能耗質量監測指標，確保產品全生命周期合規。?
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     （二）生產過程質量管控?
     
        
    1. 關鍵工藝質量監控：聚焦汽車電子零部件核心生產環節（如選擇性波峰焊、SMT 貼片、零部件組裝），識別關鍵質量控制點（如波峰焊溫度參數、貼片精度、螺絲緊固扭矩），制定過程檢驗標準（AQL 抽樣計劃、全檢項目清單），配置檢驗工具（如恒溫測試儀、扭矩扳手），確保過程不良率（PPM）控制在客戶要求范圍內（通常≤500PPM）。?
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    1. 質量數據統計與分析：每日收集產線質量數據（不良品類型、發生工位、數量），運用 SPC（統計過程控制）工具監控過程波動，識別異常趨勢（如某批次虛焊率突然上升）；每周編制《過程質量周報》，用魚骨圖、柏拉圖分析根本原因（如焊錫溫度不穩定、操作員手法偏差），輸出改進方向。?
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    1. 過程風險預警：結合 ESG 環境風險要求，針對高風險環節（如助焊劑使用、焊錫渣處理），建立質量風險預警機制 —— 設定風險閾值（如助焊劑雜質含量≥0.5% 觸發預警），配置在線檢測設備（如雜質分析儀），一旦超標立即停機，聯動生產、技術部門制定臨時管控措施，避免批量質量問題。?
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     （三）質量問題解決與閉環管理?
     
        
    1. 內外部質量問題處理：主導客戶投訴（如主機廠反饋的 “零部件接觸不良”）、產線批量不良（如組裝錯位）等問題的處理，按 8D（八大紀律）流程組織跨部門會議（生產、研發、采購），明確責任分工（如研發部分析設計原因、采購部核查供應商材料），5 個工作日內完成 8D 報告編制，跟蹤整改措施落地（如更換材料供應商、優化組裝工裝），確保問題閉環率 100%，客戶投訴響應時間≤24 小時。?
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    1. 供應商質量管控：對接零部件上游供應商（如電子元件、塑料外殼、金屬連接件），制定供應商質量審核標準（含 ESG 維度，如供應商環保認證、員工權益保障情況），每半年開展 1 次供應商現場審核，評估其質量體系運行、生產過程管控能力；對不合格供應商（如材料批次不良率≥3%），下發整改通知書，跟蹤整改效果，必要時啟動供應商替換流程，確保供應商質量合格率≥95%。?
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    1. 新產品導入質量策劃：參與汽車零部件新產品 APQP（產品質量先期策劃）全流程，在 OTS（工裝樣件）、PPAP（生產件批準程序）階段，主導質量策劃 —— 制定樣件檢驗計劃（如尺寸檢測、性能測試、環境可靠性測試）、編制 PPAP 文件（PSW 零件提交保證書、DFMEA/PFMEA 分析報告），推動研發部門落實 “可制造性質量設計”（如優化零部件結構減少組裝誤差），確保新產品量產一次通過率≥90%。?
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     （四）質量改進與團隊賦能?
     
        
    1. 持續改進項目推進：牽頭開展質量改進項目（如 “降低選擇性波峰焊虛焊率”“提升零部件測試合格率”），運用 DMAIC（定義 - 測量 - 分析 - 改進 - 控制）方法，組建跨部門改進小組，設定量化目標（如虛焊率從 2% 降至 0.5%），跟蹤項目進度，每月復盤改進效果，確保年度質量改進項目節約成本≥50 萬元。?
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    1. 質量工具推廣與培訓：制定年度質量培訓計劃，面向生產操作員、檢驗員、研發工程師開展專項培訓 —— 基礎層（操作員）培訓 “過程檢驗標準、不良品識別方法”；專業層（檢驗員、工程師）培訓 “SPC、MSA、FMEA、8D” 等質量工具實操，確保團隊質量工具掌握率≥90%；同步融入 ESG 培訓內容（如 “綠色質量改進案例：通過優化工藝減少廢料產生”），提升團隊 協同意識。?
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    1. 質量績效評價：建立質量績效指標體系（過程不良率 PPM、客戶投訴率、內部審核整改率、改進項目達成率），每月統計各部門績效數據，對比行業標桿（如頭部汽車零部件企業 PPM 控制水平）分析差距，形成《質量績效月報》上報管理層，支撐年度質量目標（如客戶投訴率下降 15%）制定與調整。?
      2.  
     三、任職資格要求?
     （一）學歷與專業背景?
     
        
    1. 本科及以上學歷，機械工程、汽車電子、質量管理工程、材料科學與工程等相關專業；若為專科，需額外具備 5 年以上汽車零部件行業 QE 工作經驗。?
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    1. 持有 IATF16949 內審員證書、VDA6.3 過程審核證書者優先；具備 FMEA 工程師、SPC 應用工程師等專業認證者加分。?
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     （二）工作經驗與行業認知?
     
        
    1. 3 年及以上汽車零部件行業 QE 工作經驗，需有汽車電子零部件（如新能源汽車控制模塊、智能駕駛感知組件）質量管控經驗，熟悉 SMT 貼片、選擇性波峰焊、電子組裝等生產工藝者優先。?
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    1. 深入了解主機廠客戶質量要求（如大眾 VDA 標準、豐田 TS 標準、通用 AIAG 標準），有主導過主機廠審核應對、客戶投訴處理經驗者優先；了解 ESG 管理基礎理念（如 ISO 14001 環境管理體系），有 “質量 - ESG” 協同管控經驗者加分。?
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     （三）專業能力?
     
        
    1. 體系與標準應用能力：精通 IATF16949、VDA6.3、VDA6.5 等國際質量管理標準，能獨立編制體系文件、開展內部審核；熟悉汽車零部件行業法規（REACH、EMC、“雙碳” 政策），能將法規要求轉化為內部質量管控措施。?
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    1. 質量工具實操能力：熟練運用 SPC（如用 Minitab 繪制控制圖分析過程波動）、MSA（測量系統分析，如評估扭矩扳手的重復性與再現性）、FMEA（設計 / 過程失效模式與影響分析，如識別波峰焊虛焊風險并制定預防措施）、8D（編寫客戶認可的 8D 報告）等工具，具備獨立解決復雜質量問題（如批量性電磁兼容性不良）的能力。?
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    1. 數據與分析能力：能熟練使用 Excel、Minitab 等工具統計分析質量數據，通過數據識別質量趨勢；具備基礎的 SQL 數據庫操作能力，可從 ERP/MES 系統導出生產質量數據者優先。?
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     （四）綜合素養?
     
        
    1. 問題解決與抗壓能力：具備較強的邏輯思維，能快速響應突發質量問題（如客戶緊急投訴），推動跨部門協同整改；能承受多項目并行壓力（如同時推進體系審核、改進項目、客戶投訴處理）。?
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    1. 溝通與協作能力：能與主機廠客戶、內部生產 / 研發 / 采購部門、上游供應商有效溝通，清晰傳遞質量要求；具備跨部門會議組織能力，能協調資源推動整改落地。?
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    1. 學習與創新能力：主動學習汽車零部件行業新技術（如車載芯片質量檢測方法）、新法規（如歐盟新電池法對質量的要求），并將學習成果轉化為質量改進方案；具備創新思維，如提出 “質量 - ESG” 融合改進建議（如通過優化檢驗流程減少廢料產生）。?
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     四、工作協作關系?
     
        
    1. 內部協作：向上對接質量經理 / 總監，匯報質量績效與重大問題；橫向協同生產部（指導過程質量管控）、研發部（參與新產品質量策劃）、供應鏈部（開展供應商質量審核）、人力資源部（制定質量培訓計劃）；向下指導檢驗員、生產操作員落實質量標準。?
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    1. 外部協作：對接主機廠客戶質量部門（響應投訴、提交 PPAP 文件、參與審核會議）；對接第三方檢測機構（如委托開展零部件可靠性測試）；對接上游供應商質量部門（推動供應商整改、確認質量改進效果）。??
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    1. 常用工具：辦公軟件（Excel、PPT、Minitab、Visio）、質量管理系統（如 QMS 系統）、生產數據系統（ERP/MES）、檢驗設備（恒溫測試儀、扭矩扳手、影像測量儀）、審核工具（IATF16949 審核檢查表、VDA6.3 過程審核問卷）。
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    工作地點
    西青區天津西青學府慧谷工業園西區D5-202
     
     
    職位發布者
    宋志欣/人事專員
    三日內活躍
    立即溝通 
    
    
  
  
  
  
  
    
    
    
    
    
    
    
    

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
  
  
  
  
  
  
  
    
  


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