1.發(fā)動機(jī)本體開發(fā)
1.1核心部件方案校核
負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)本體關(guān)鍵部件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、活塞、飛輪等）的方案校核，結(jié)合發(fā)動機(jī)性能目標(biāo)（功率、扭矩、熱效率、耐久性）與整車布
置空間要求，制定技術(shù)方案與設(shè)計(jì)規(guī)范。
1.2試驗(yàn)驗(yàn)證與問題整改
制定發(fā)動機(jī)本體部件試驗(yàn)方案，包括臺架試驗(yàn)（如缸體缸蓋水壓試驗(yàn)、曲軸疲勞試驗(yàn)、活塞熱沖擊試驗(yàn)）與整機(jī)耐久性試驗(yàn)。
1.3跟蹤本體部件的試制與量產(chǎn)過程，
與供應(yīng)商協(xié)同解決生產(chǎn)工藝問題，制定零部件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（如尺寸公差、表面粗糙度），保障量產(chǎn)一致性。
2.進(jìn)排氣系統(tǒng)開發(fā)
2.1系統(tǒng)方案與部件設(shè)計(jì)
負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)（進(jìn)氣歧管、排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、消聲器、節(jié)氣門、EGR 閥等）的整體方案設(shè)計(jì)，結(jié)合排放法規(guī)（國六 b、歐 7、EPA
Tier3）與發(fā)動機(jī)性能需求，確定系統(tǒng)架構(gòu)。
2.2完成進(jìn)排氣系統(tǒng) 3D 建模與 2D 工程圖輸出，明確部件材料、連接方式及隔熱要求。
3. 試驗(yàn)與量產(chǎn)支持
3.1制定進(jìn)排氣系統(tǒng)試驗(yàn)方案，包括臺架試驗(yàn)與整車道路試驗(yàn)，驗(yàn)證系統(tǒng)性能與法規(guī)符合性。
3.2解決進(jìn)排氣系統(tǒng)量產(chǎn)問題，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低零部件不良率。
3.3跟蹤進(jìn)排氣系統(tǒng)前沿技術(shù)，開展技術(shù)預(yù)研與應(yīng)用驗(yàn)證，推動系統(tǒng)技術(shù)迭代