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    更新于 12月15日

    菁英工程管理培訓(xùn)生(2026校招)

    1-1.5萬(wàn)
    • 上海浦東新區(qū)
    • 無(wú)經(jīng)驗(yàn)
    • 碩士
    • 校園
    • 招10人

    雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

    • 同事很nice
    • 工作環(huán)境好
    • 免費(fèi)班車
    • 氛圍活躍
    • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
    • 人際關(guān)系好
    • 交通便利
    • 吃住環(huán)境好

    職位描述

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)船舶/航空/航天/火車制造
    崗位職責(zé):
    1.經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)及專業(yè)培訓(xùn)后,進(jìn)行工程管理主線崗位見(jiàn)習(xí)(工程技術(shù)-發(fā)動(dòng)機(jī)管理-維修計(jì)劃-維修控制-質(zhì)量管理-培訓(xùn)管理-航材管理),掌握輪崗崗位工作流程及業(yè)務(wù)知識(shí);
    2.管培第2年獲得民航維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn),完成A320機(jī)型培訓(xùn)(包括機(jī)型實(shí)習(xí));
    3.管培第3至4年參與預(yù)防性維修PHM項(xiàng)目,提升自身項(xiàng)目管理能力;可優(yōu)先擁有專業(yè)素能培養(yǎng)機(jī)會(huì)(如:國(guó)外學(xué)術(shù)交流、飛機(jī)監(jiān)造、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)修、新飛機(jī)接機(jī)、飛機(jī)退租/C檢監(jiān)修等;)
    4.管培第3年定崗,第4-5年完成B787機(jī)型培訓(xùn)結(jié)業(yè);
    崗位優(yōu)勢(shì)
    1.通過(guò)2-3年輪崗、帶教培訓(xùn),定崗方向?yàn)橘|(zhì)量管理、維修培訓(xùn)管理、航材計(jì)劃、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力管理、可靠性評(píng)估、部件控制、技術(shù)支援等
    2.每年考核達(dá)標(biāo)即可獲得10-20%漲薪和培訓(xùn)資源,達(dá)到結(jié)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后可直接定級(jí)中級(jí)管理工程師。
    輪崗崗位介紹
    1. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力工程師崗:落實(shí)公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和APU管控要求, 保證機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)適航性和性能狀態(tài),避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空停等重大故障,降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障對(duì)飛機(jī)利用率的影響,保持發(fā)動(dòng)機(jī)/APU 維修記錄完整性。
    2. 可靠性工程師崗位:編修《飛機(jī)維修可靠性方案》,采集、審核并監(jiān)控機(jī)隊(duì)可靠性數(shù)據(jù);編寫可靠性報(bào)告,并組織及記錄可靠性會(huì)議;跟蹤、執(zhí)行可靠性決議;
    3. 航材計(jì)劃工程師崗位:保障飛機(jī)日常運(yùn)行所需的庫(kù)存補(bǔ)充和調(diào)配;評(píng)估和監(jiān)控航材需求;制定年度預(yù)算并控制小時(shí)成本,分析庫(kù)存差異、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),平衡維修成本與發(fā)付率;處理冗余航材,降低維修和庫(kù)存成本,提高庫(kù)存利用率;
    4. 質(zhì)量管理工程師崗位:管理制度和工作程序評(píng)審、維修授權(quán)管理、適航信息管理、證照管理、適航年檢管理、維修許可管理、單機(jī)適航性監(jiān)控、系統(tǒng)權(quán)限管理。
    5. 部件控制工程師崗位:新飛機(jī)引進(jìn)前后部件管控工作;負(fù)責(zé)航空器檢查和記錄審查文件資料;管理生產(chǎn)計(jì)劃中的ETOPS運(yùn)行飛機(jī)構(gòu)型控制、關(guān)鍵系統(tǒng)雙重維修管理以及構(gòu)型部件改裝信息的更新;控制維修方案、過(guò)渡檢以及工卡的管理工作。
    6. 技術(shù)支援工程師崗位:跟蹤飛機(jī)故障情況,判斷觀察件狀態(tài)并安排裝機(jī)驗(yàn)證;處理系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障,建立重大及重復(fù)性故障監(jiān)控;監(jiān)控外站運(yùn)行飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài);收集和發(fā)起航班調(diào)整;反饋飛機(jī)離位狀態(tài)和適航狀態(tài)信息;跟蹤排故情況并處理不正常信息;編寫技術(shù)支援方案和維護(hù)提示。
    7. 維修培訓(xùn)教員崗位:維修培訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)、課程授課、培訓(xùn)帶教實(shí)施,負(fù)責(zé)維修培訓(xùn)考試管理、題庫(kù)管理、課件及相關(guān)資料管理、培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備管理。

    任職要求:
    1.碩士及以上學(xué)歷,英語(yǔ)CET-6及以上,理工科、計(jì)算機(jī)、民航專業(yè)優(yōu)先;
    2.具有相關(guān)論文發(fā)表、項(xiàng)目、實(shí)習(xí)經(jīng)歷優(yōu)先
    3.熟悉Python、AI等編程語(yǔ)言優(yōu)先,具有數(shù)據(jù)分析能力優(yōu)先;
    4.具備優(yōu)秀的表達(dá)和溝通能力、較強(qiáng)的思維邏輯和應(yīng)變能力優(yōu)先

    工作地點(diǎn)

    浦東新區(qū)上海吉祥航空股份有限公司

    職位發(fā)布者

    張女士/HRBP

    立即溝通
    公司Logo吉祥航空
    上海吉祥航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱“吉祥航空”),系“中國(guó)民企百?gòu)?qiáng)”企業(yè)——上海均瑤(集團(tuán))有限公司控股子公司,于2015年在A股上市,股票代碼:603885。吉祥航空以上海為主運(yùn)營(yíng)基地和維修基地,以上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為飛行基地,以南京為第二基地,開(kāi)拓日本、韓國(guó)、俄羅斯等海外航線,經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù),內(nèi)地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國(guó)家的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。吉祥航空于2006年9月25日開(kāi)航運(yùn)營(yíng),擁有69架空客A320系列飛機(jī),自2018年起著手引進(jìn)波音787寬體機(jī)(目前已引進(jìn)3架波音787),打造雙機(jī)隊(duì)運(yùn)輸體系,成為世界上年輕的機(jī)隊(duì)之一,保障飛行的舒適性和正點(diǎn)率。全新飛機(jī)、特供腰枕以及可調(diào)頭枕等特色服務(wù),讓旅程更為舒適貼心。吉祥航空不斷塑造“有親和力”的品牌形象,全方位打造HVC高價(jià)值航空承運(yùn)人。吉祥航空的市場(chǎng)目標(biāo)定位中高端公務(wù)、商務(wù)休閑旅游市場(chǎng),航線網(wǎng)絡(luò)以上海為中心,現(xiàn)已開(kāi)通160余條國(guó)內(nèi)航線、港澳臺(tái)地區(qū)航線以及東南亞、東北亞國(guó)際航線,年運(yùn)送旅客超過(guò)1600萬(wàn)人次。公司開(kāi)航至今,保持了良好的安全運(yùn)行記錄。2017年,吉祥航空正式成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴,邁動(dòng)國(guó)際化步伐。預(yù)計(jì)2020年后,機(jī)隊(duì)將規(guī)模達(dá)到100架以上,全面提升運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)。作為國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)速度最快的航空公司之一,吉祥航空將不斷在激烈的航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,以HVC高價(jià)值航空承運(yùn)人戰(zhàn)略為指導(dǎo),秉承“吉祥航空,如意到家”的理念,致力于成為讓旅客喜愛(ài)的、有溫度的航空公司。熱誠(chéng)期待廣大熱愛(ài)民航飛行事業(yè)的有志青年加盟!
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